Transportni sustav bez vozača LEO – BITO Locative

Transportni sustav bez vozača LEO tvrtke BITO automatizira interni tok materijala – precizno, sigurno i povoljno – bez kompleksne IT integracije. Sustav AGV se kreće pomoću optičkih linija i markera, osiguravajući maksimalnu preciznost uz minimalno održavanje. Autonomni transportni roboti kreću se unaprijed definiranim putanjama, čineći transportne procese transparentnima i sigurnima. U slučaju promjene putanja, mogu se brzo automatski prilagoditi premještanjem ili uklanjanjem vodećih traka – bez ikakvih strukturnih modifikacija ili softverskih prilagodbi.

Transportni roboti BITO LEO rade neovisno o središnjim IT sustavima i osiguravaju stalan, sljediv tok materijala između prijema robe, skladištenja, proizvodnje i otpreme. Zahvaljujući navigaciji vođenoj tragovima i jasno definiranim točkama primopredaje, transportni procesi se odvijaju sigurno i bez ometanja. Transportni sustav AGV smanjuje pješačke udaljenosti, rasterećuje djelatnike i povećava pouzdanost procesa u intralogistici.

Navigacija vođena trakom transportnog sustava bez vozača LEO značajno smanjuje investicijske i operativne troškove, čak i u usporedbi s vozilima koja se slobodno navigiraju. Jednostavnost korištenja i nisko održavanje osiguravaju dugoročnu isplativost. Fiksni putovi sprječavaju sudare i povećavaju sigurnost te pouzdanost djelatnika u svakodnevnom radu.

Transportni roboti mogu se rotirati za 90° ili 180° na licu mjesta – kontrolirani markerima koji pokazuju željeni smjer rotacije. To omogućuje vozilu precizno kretanje u uskim prolazima i ulazak u utovarne ili primopredajne postaje na način koji štedi prostor. Vožnja unatrag također je moguća za kratke udaljenosti do 5 m. LEO se može kretati bez vođenja trakom na ravnim dionicama do 25 m. Ova značajka smanjuje trošenje oznaka za pod, sprječava oštećenje traka u područjima s prometom viličara te štedi materijal i trud pri planiranju rute.

LEO Locative – Standardizirani prijevoz između fiksnih postaja

BITO LEO Locative nudi jednostavnu i učinkovitu automatizaciju internog transporta spremnika i kutija te je idealan kao ulazna točka u intralogistiku bez vozača. Prijevoz se provodi putem standardiziranih primopredajnih postaja ili ručno od strane djelatnika. Teret se prevozi na ergonomskoj visini, što omogućuje jednostavan utovar i istovar.

Transportni sustav bez vozača radi sa standardiziranim postajama gdje se spremnici automatski preuzimaju ili predaju dok vozilo prolazi – bez zaustavljanja. Proces primopredaje je isključivo mehanički, što ga čini posebno jednostavnim za održavanje. Područja primjene sustava transporta bez vozača uključuju prijevoz između prijema i skladištenja robe, povezivanje zona komisioniranja i konsolidacije, kao i povezivanje strojeva i Kanban procese.