Transportni sustav bez vozača LEO – BITO Locative

Transportni sustav bez vozača LEO tvrtke BITO automatizira interni protok materijala – precizno, sigurno i isplativo – bez složene IT integracije. FTS sustav navigira vođen trakom pomoću optičkih linija i oznaka, što omogućuje najvišu preciznost uz minimalno održavanje. Autonomni transportni roboti kreću se po čvrsto definiranim putovima, čime se transportni procesi odvijaju transparentno i sigurno. Ako se putovi promijene, mogu se brzo samostalno prilagoditi novim postavljanjem ili uklanjanjem vodilica – potpuno bez građevinskih zahvata ili prilagodbi softvera.

Transportni roboti BITO LEO rade neovisno o središnjem IT sustavu i osiguravaju stalan, sljediv protok materijala između ulaza robe, skladišta, proizvodnje i otpreme. Zahvaljujući navigaciji vođenoj trakom i jasno definiranim točkama primopredaje, transportni procesi se odvijaju sigurno i bez smetnji. AGV transportni sustav smanjuje pješačke rute, rasterećuje zaposlenike i povećava sigurnost procesa u intralogistici.

Navigacija vođena trakom transportnog sustava bez vozača LEO značajno smanjuje investicijske i operativne troškove, i u usporedbi s vozilima koja slobodno navigiraju. Zbog jednostavnog rukovanja i malih troškova održavanja sustav ostaje dugoročno isplativ. Fiksne vozne staze sprječavaju sudare i povećavaju sigurnost za zaposlenike kao i pouzdanost u svakodnevnom radu.

Transportni roboti mogu se u mjestu okretati za 90° ili 180° – upravljani pomoću oznaka koje određuju željeni smjer okretanja. Tako se vozilo može precizno kretati u uskim prolazima i može ući u stanice za punjenje ili primopredaju štedeći prostor. Za kratke udaljenosti do 5 m moguća je i vožnja unatrag. Na ravnim dionicama do 25 m LEO može voziti bez trake. Ova funkcija smanjuje trošenje podnih oznaka, sprječava oštećenja trake u područjima s prometom viličara i štedi materijal i trud pri vođenju rute.

LEO Locative – Standardizirani transporti između fiksnih stanica

BITO LEO Locative nudi jednostavnu i učinkovitu automatizaciju internog transporta spremnika i kartonskih kutija i idealan je kao ulazak u intralogistiku bez vozača. Primopredaje se odvijaju putem standardiziranih primopredajnih stanica ili ručno od strane zaposlenika. Teret se transportira na ergonomskoj visini i stoga se može jednostavno postaviti i skinuti.

Transportni sustav bez vozača radi sa standardiziranim stanicama na kojima se spremnici tijekom prolaska automatski preuzimaju ili predaju – potpuno bez zaustavljanja. Primopredaja se odvija isključivo mehanički, što proces čini posebno jednostavnim za održavanje. Područja primjene samovoznog transportnog sustava su transport između ulaza robe i skladištenja, povezivanje zona za komisioniranje i konsolidaciju, kao i povezivanje strojeva i kanban procesi.